T-64

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T-64
T-64-1.jpg
T-64 en museo de la Gran Guerra Patria
Tipo Tanque principal de combate
País de origen Flag of URSS.png Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1966 - hasta hoy
Operadores Flag of URSS.png Unión Soviética
Flag of Russia.png Rusia
Flag of Ukraine.png Ucrania
Flag of Uzbekistan.png Uzbekistán
Guerras Guerra de Transnistria
Historial de producción
Producción 1963 - 1985
Especificaciones
Peso 38 t
Longitud 9.225 m
Altura 2,172 m
Tripulación 3 (jefe, artillero, conductor)
Blindaje
Casco frontal compuesto
Torre frontal compuesto
Armamento
Armamento
primario
D-81T liso de 125 mm y 53.5 calibres
Armamento
secundario
ametralladora PKMT coaxial de 7.62 mm
ametralladora NSVT anti-aérea de 12.7 mm
Munición primaria 40 proyectiles
Munición secundaria 3000 y 500 proyectiles
Movilidad
Motor 5DTF de 5 cilindros, diésel
Potencia/peso 18,4 hp/t
Velocidad 60,5 km/h
Suspensión Barra de torsión

El T-64 es un tanque diseñado en la Unión Soviética. Entró en servicio a finales de la década de los años 60. Es el primer tanque en ser construido con blindaje compuesto y cargador de munición automático, es considerado el precursor de todos los tanques modernos de la Unión Soviética y sus descendientes como los T-80, T-84 incluso los T-72 y T-90.

Contenido

Historia de producción

A principios de los años 50 los soviéticos comenzaron a hacer el diseño de un nuevo tanque que reemplazaría a los pesados IS-2 y IS-3 y T-10, el proyecto se denominó Obyekt 430 cuyo diseño estuvo a cargo de un equipo de ingenieros (llamado KB-60M con sede en la planta de producción de tanques N°75 en Jarkov) de Nizhny Tagil y liderados por Aleksandr A. Morozov, los primeros prototipos fueron probados en Kubinka en 1958, este diseño tenía ingeniosas innovaciones: un motor diésel súper compacto el 4TD, un sistema de transmisión de dos engranajes laterales a cada lado del motor y venía dotado de un potente cañon de 115 mm; éstas ventajas significan mayor espacio interno en el tanque y la posibilidad de dotarles de más armamento y protección.

Posteriormente se implementó un nuevo sistema de carga automática de munición de tipo electro-hidráulico, esta innovación potencialmente riesgosa (por la posibilidad de falla en la recarga o explosión de la munición) reporta beneficios: reducción en el número de tripulantes de 4 a 3 así como también reducción del peso del tanque, pero debido a la aparición del eficaz cañon de origen inglés el L7 de 105 mm el equipo de Morozov modificó radicalmente el prototipo, a este diseño se le denomina Obyekt 432 e introdujo el primer tipo de blindaje compuesto llamado Combinación K que consiste en 2 capas de acero de gran espesor y en medio de ellas una capa de aluminio y un nuevo motor 5DTF de 750 hp, finalmente este prototipo estuvo listo en Setiembre de 1962 y su producción empezó en Octubre de 1963 en la planta de Járkov. El 30 de Diciembre de 1966 entró en servicio como el T-64.

Contra la creencia general de mucha gente el T-64 fue diseñado casi al mismo tiempo que el T-72 y es técnicamente superior a aquél sin embargo su alto costo y difícil mantenimiento jugaron en contra de su adopción definitiva, se cree que este tanque estuvo reservado para las unidades de élite del ejército soviético y nunca fue destinado a exportación. Es considerado un hito de los blindados soviéticos e incluso de los occidentales por sus innovaciones (blindaje compuesto, cargador automático) y que se ven en sus descendientes (T-72A, T-80, T-84, T-90 y demás variantes).

Evoluciones y variaciones del T-64

T-64A

Ni bien entró en servicio el T-64, el equipo de Morozov hizo los estudios para corregir las fallas y elevar la performance del tanque, a éste proyecto se llamó Obyekt 434 y se le implementó un nuevo y más potente cañon de 125 mm, nuevo cargador automático para 28 rondas capaz de disparar 8 tiros por minuto, nuevos estabilizadores de tiro y sistemas de visión infrarojo. Los prototipos fueron probados entre 1966-1967 y unos meses después entró en servicio activo como el T-64A.

T-64B

Debido a la compleja manufactura y menor eficacia (por el aumento de peso en mejoras de armamento y protección) del motor del tanque el 5TDF se estudiaron nuevas alternativas para la propulsión siendo el 6TD de 1000 hp seleccionado para su instalación, además se incluyeron una serie de mejoras: computadora balística, visor con telémetro láser, sensor de viento, nuevo sistema de estabilizador de tiro y la capacidad de disparar misiles antitanque guiado por radio como el 9M112 "Kobra", entre otras mejoras. En Setiembre de 1976 se puso en servicio la nueva versión el T-64B.

Después de haber pasado por varios programas de modernizaciones (como los T-64AM, T-64AKM, T-64BM, T-64BAM, T-64BV) dejó de producirse en 1987, aproximadamente se llegó a construir 13000 unidades, la gran mayoría se encuentran en Rusia y Ucrania.

Versiones de Ucrania

T-64BM Bulat de Ucrania

Después de la disolución de la Unión Soviética, Ucrania efectuó una serie de mejoras a sus T-64 que terminaron en 1999 por KMDB:

  • T-64BM2, nuevo motor 57DFM de 850 hp, nuevo sistema de control de tiro, mejorado cargador automático, blindaje ("Kontakt-5") y capacidad de disparar el misil antitanque 9M119 (AT-11 Sniper).
  • T-64U, equipado con el sistema de control de tiro de los T-80 y T-84, blindaje (Kontakt-5 o NOZH (éste último es producto ucraniano), esta versión del tanque también es llamado BM "Bulat".


Ver también


Enlaces externos

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