STOL

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STOL es el acrónimo en inglés de Short Take-Off and Landing, que en castellano significa despegue y aterrizaje cortos, usado en aviación para referirse a capacidades especiales de los aviones, gracias al aprovechamiento directo de las leyes de la inercia.

Las capacidades para un despegue y aterrizaje cortos se caracterizan por un vuelo lento, el peso del aparato y la potencia disponible. Los aviones con mayor empuje por peso serán capaces de tomar tierra a velocidades más bajas, dejando menos inercia que disipar durante el aterrizaje. Cuanto más ligero es un avión, más fácil es frenarlo y cuanto más potente es, más fácil será decelerarlo a su mínima velocidad de vuelo.

La generación de la sustentación es en función de la superficie alar (tanto ala como estabilizador horizontal) y de los dispositivos hipersustentadores. La mínima velocidad requerida para mantener el vuelo (velocidad de entrada en pérdida) depende del máximo ángulo de ataque del ala del aparato y la densidad del aire.

Si el único criterio es el aterrizaje corto o despegue corto, los objetivos a lograr son una alta eficiencia aerodinámica (sustentación/resistencia) y alta eficiencia propulsiva (empuje/peso).

Un STOLport es un aeropuerto construido para aviones con capacidades STOL que suele tener una sola pista de aterrizaje corta.

Lista de algunas aeronaves con capacidades STOL

Véase también

  • CTOL Despegue y aterrizaje convencional
  • STOVL Despegue corto y aterrizaje vertical
  • VTOHL Despegue vertical y aterrizaje horizontal
  • VTOL Despegue y aterrizaje vertical
  • V/STOL Despegue y aterrizaje vertical/corto
  • STOBAR Despegue corto pero recuperación mediante detención
  • CATOBAR Despegue asistido por catapulta pero recuperación mediante detención
  • CATO Despegue asistido por catapulta
  • JATO/RATO Despegue asistido por reactores/cohetes
  • ZLL/ZLTO Despegue desde distancia cero
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